La surface frontale du casque est constamment en conflit avec l'air lorsque que le cycliste est en mouvement. La texture balle de golf est positionnée à cet endroit critique. Elle crée une perturbation contrôlée de l'air, ce qui permet de limiter la friction sur le casque. Zone texturée sur la surface frontale du casque, ce qui permet un meilleur écoulement laminaire.

Issus de l'industrie aéronautique, les générateurs de Vortex assurent un meilleur écoulement de l'air en créant une forme de tourbillon sur la surface en mouvement. Cette technologie a été adaptée au casque à l'aide de simulations informatiques complexes et d'un incroyable travail d'inginérie. Combinée à la texture balle de golf, cette technologie améliore le coefficient de traînée de 11 %.

CANAUX D'ÉVACUATION

Pour ne pas nuire à l’aérodynamisme, l’ouverture pour la ventilation doit être placée stratégiquement. Lorsque le cycliste avance, l’air doit changer de direction afin de contourner le casque; il se crée alors une zone de haute pression à l’avant du casque, ce qui en fait le meilleur endroit pour positionner l’ouverture de ventilation. L’air entre à grande vitesse, circule autour de la tête grâce aux canaux d’évacuation et sort par l’ouverture à l’arrière du casque. La chaleur dégagée par le cycliste est alors aspirée vers l’arrière.

COUSSINETS SCELLÉS PRO ICE

Coussinets d’ajustement scellés et lavables pour une durabilité accrue. Donne une sensation de fraîcheur lorsque mouillés. Découpe ergonomique pour un confort optimal.

LENTILLE VORTTICE INCLUSE

Conçue pour améliorer les performances aérodynamiques, la lentille Vorttice est ventilée et comprise avec le casque.

SPIDERLOCK SL est un système stabilisateur de casque, qui se marie parfaitement au système de courroies. Sa mécanique est semblable à celle de l’Élite, mais un travail d’ingénierie a été effectué afin de réduire considérablement le poids. De cette façon, il sera possible d’obtenir des casques à faible poids tout en assurant un confort accru. Il se resserre facilement et d’une seule main autour de la tête du cycliste grâce à son système d’ajustement à crémaillère. Son inclinaison est ajustable et il est muni d’un coussinet ergonomique pour plus de confort à la nuque.